-CONVENIO CON EMPRESA DE
MEGAPROYECTOS MINEROS: |
EL día Jueves 13 de Septiembre, la ESCUELA INDUSTRIAL SUPERIOR DE VALPARAÍSO y SIGDO KOPPERS firmaron
un importante convenio de cooperación técnica que, entre sus virtudes,
ofrecerá la posibilidad a los ex - alumnos titulados de ingresar a
trabajar a una empresa dedicada al levantamiento de PROYECTOS DE
CONSTRUCCIÓN Y MONTAJES INDUSTRIAL DE GRAN ESCALA.
- EIV-INACAP: Los
alumnos del 4º año A, junto al docente de la especialidad de
Edificación Sr. Roberto Álvarez, participaron activamente de un “Taller
de Hormigón” realizado en las instalaciones de INACAP Valparaíso, en
forma exclusiva para los alumnos de nuestra institución como parte de un
convenio de cooperación técnica existente entre ambas entidades
educativas. Este curso se realizó en dos sesiones, los días martes 7 y
jueves 9 de Agosto y tuvo la asistencia prácticamente del 100% de los
alumnos.
El
curso tenía por objetivo entregar a los estudiantes los conocimientos
científicos y tecnológicos fundamentales acerca de la estructura,
composición y comportamiento del hormigón como material de construcción,
para desarrollar actividades de dosificación, elaboración y colocación
de hormigones.
¿En que inflellen los convenios ? In flelle en las practicas profecionales de los egresados |
Roebling trabajó en la idea de construir un puente colgante que
uniese ambas ciudades (por aquel entonces Brooklyn no era un distrito
perteneciente a Nueva York) y aunque falleció justo en el momento de
comenzar las obras, éstas fueron supervisadas por su hijo Washington.
Los trabajos de construcción del puente comenzaron el 3 de enero de
1870 y duró 13 años, 4 meses y 3 días y tuvo un presupuesto de 15
millones de dólares.
En 1892 Diesel patentó un motor caracterizado por un alto
rendimiento térmico a expensas de un grado de compresión muy elevado. En 1897 el
nuevo motor estaba a punto y su eficacia quedó satisfactoriamente demostrada;
expuesto en Munich al año siguiente, atrajo en seguida la atención mundial y
Diesel se convirtió en un personaje célebre y millonario. En 1899 fundó en
Augsburgo una fábrica para la producción de sus motores, pero, entre otras
causas, la mala salud de Diesel hizo que la empresa fracasara. De hecho, Diesel
no vivió lo suficiente como para ser testigo de la plena explotación de su
propio invento, que revolucionaría la industria y las comunicaciones del siglo
XX. En 1913 murió ahogado al caer accidentalmente del vapor que lo llevaba de
Amberes a Inglaterra. 
