Eleccion 1 Hans Latoja

Querida familia

En esta carta yo quiero expresar que especialidad voy a elegir, porque lo quiero elegir,que me atrajo de esa especialidad etc. Hola yo me llamo Hans Latoja la especialidad que quiero entrar es Mecánica Industrial.
Yo quiero postular a esa especialidad, ya que tengo una maquina en la casa , la se ocupar tengo la habilidad
la presión también la técnica,yo por eso quiero postular a Mecánica Industrial, aparte a mi igual serviría mucho porque mi tío estudio Mecánica Industrial por ende si me llegara a acostar manejar alguna maquina , me cueste alguna materia. El me puede ayudar ya que tengo todo el apoyo de el.
A mi no me atrajo porque tenga una maquina en la casa ni tampoco porque mi tío estudio Mecánica Industrial, si no que me atrajo hacer piezas, armar piezas , crear piezas y como se hacen las piezas eso me atrajo y una maquina, que me gustaría mucho manejar que es una que hace piezas de plástico snc. Todo lo que ya acabo de explicar, son los razones por la cual quiero entrar a Mecánica Industrial.

EMPRENDEDOR MECANICA INDUSTRIAL

John Thoren Parsons

John Thoren Parsons: nació el11 de octubre de 1913, Detroit, Estados Unidos y falleció el 18 de abril de 2007, fue un ingeniero estadounidense inventor del sistema de control numérico, predecesor del control numérico computarizado actual. Desarrollado inicialmente para la aeronáutica, tiene usos tan variados como las máquinas herramientas digitalizadas. 

 El torno control numérico, los chips de computadora y los automóviles, entre otros. También desarrolló la unión adhesiva de estructuras metálicas en aeronaves, aplicado especialmente en las hélices entre otros logros.    

 

 

EMPRENDEDOR ESTRUCTURAS METALICA

Crystal Palace

Estructuras metalicas : un emprendedor es JOSEPH PAXTON 3 de agosto de  1803 - 8 de junio de 1865 fue un ilustrador y paisajista ingles de la estructuras metalicas , reconocido por ser el autor del e obra crystal palacio construida para la primera gran expocicion celebrada en londres en 1851 . vale aclarar que al pensar de muchas en paxton como arquitecto se debe solo como pionero , visionero en esta rama de arte.el fue arquitecto mas que manera autodidacta, pues nunca realizo estudios de la arquitectura mas que por si mismo .trabajo como jardinero a lsa ordenes der willinian george cavendish en Chatsworth en donde comenzo sus construcciones de grandes lo cual le ayudaría en la proyección del crytal palace

(literalmente palacio de cristal) fue una enorme construcción erigida en Londres en 1851 para albergar la Gran Exposición. Originalmente se encontraba en Hyde Park, pero en 1854 fue trasladada a una zona del sur de Londres conocida como Upper Norwood, donde permaneció hasta su destrucción por un incendio en 1936.

EMPRENDEDOR ELECTRONICA

Bill Gates

(William Henry Gates III) Empresario estadounidense (Seattle, Washington, 1955 - ). Bill Gates nació en una familia acomodada que le proporcionó una educación en centros de elite como la Escuela de Lakeside (1967-73) y la Universidad de Harvard (1973-77). Siempre en colaboración con su amigo Paul Allen, se introdujo en el mundo de la informática formando un pequeño equipo dedicado a la realización de programas que vendían a empresas o Administraciones públicas.

En 1979 Microsoft comenzó a crecer (16 empleados), momento en que Bill Gates decidió trasladar su sede a Seattle. La expansión posterior fue espectacular: en 1980 llegó a un acuerdo con IBM para suministrarle un sistema operativo adaptado a sus nuevos ordenadores personales, el MS-DOS, que desde 1981 iría instalado en todos los ordenadores de la marca; la posterior imitación del sistema IBM-PC por los ordenadores «compatibles» de las demás marcas generalizó el uso del DOS de Microsoft como soporte de todos los programas de aplicación concretos.

EMPRENDEDOR EDIFICACION

 John Augustus Roebling

John Augustus Roebling fue un emprendedor que nacio (12 de junio de 1806 , muhlhausen - 22 de julio de 1869, brooklyn, nueva york).  fue uno de sus primeros puentes que el construyo  en estados unidos  y fue un ingienero civil estadounidense de origen alemán que fue pionero en el diseño de  puentes colgantes .

Llegó a los Estados Unidos en 1831 y entre los año 1855 y 1860 , construyó cuatro puentes colgantes de grandes tamaños  junto a su hijo Washington A Roebling: dos en pittsburgh, uno en las catarataras del niagara de (1855) y otro más en cincinnati (1866).

No obstante es mejor conocido por su trabajo en el puente de brooklyn, proyecto  que planeó y diseñó para comunicar brooklyn con manhattan.

Sin embargo Roebling murió de una lesión que sufrió en un accidente cuando recién había iniciado la construcción, así que su hijo continuó la obra en 1883; quien a su vez quedó incapacitado desde 1872 por sindrome de descomprension .

 Roebling trabajó en la idea de construir un puente colgante que uniese ambas ciudades (por aquel entonces Brooklyn no era un distrito perteneciente a Nueva York) y aunque falleció justo en el momento de comenzar las obras, éstas fueron supervisadas por su hijo Washington. Los trabajos de construcción del puente comenzaron el 3 de enero de 1870 y duró 13 años, 4 meses y 3 días y tuvo un presupuesto de 15 millones de dólares.
De los 600 trabajadores que participaron en la construcción, 27 fueron los obreros que fallecieron a causa de accidentes laborales.

EMPRENDEDOR AUTOMOTRIZ

Rudolf Desel

Ingeniero e inventor alemán. Hijo de un matrimonio de emigrantes bávaros radicado en París, en 1870 la familia tuvo que abandonar Francia al estallar la guerra franco-prusiana, y Rudolf fue enviado a Augsburgo. En 1875 ingresó en la escuela politécnica de Munich, donde fue discípulo de Carl von Linde, para cuya empresa de máquinas frigoríficas empezó a trabajar como representante en París. En la capital francesa, se interesó por el diseño de un motor de expansión que funcionaba a base de amoníaco; aunque no tuvo éxito, ello le condujo a invertir su tiempo libre y sus ahorros en el desarrollo de un motor de combustión interna que evitara el despilfarro energético inherente a los motores térmicos.


    En 1892 Diesel patentó un motor caracterizado por un alto rendimiento térmico a expensas de un grado de compresión muy elevado. En 1897 el nuevo motor estaba a punto y su eficacia quedó satisfactoriamente demostrada; expuesto en Munich al año siguiente, atrajo en seguida la atención mundial y Diesel se convirtió en un personaje célebre y millonario. En 1899 fundó en Augsburgo una fábrica para la producción de sus motores, pero, entre otras causas, la mala salud de Diesel hizo que la empresa fracasara. De hecho, Diesel no vivió lo suficiente como para ser testigo de la plena explotación de su propio invento, que revolucionaría la industria y las comunicaciones del siglo XX. En 1913 murió ahogado al caer accidentalmente del vapor que lo llevaba de Amberes a Inglaterra.

EMPRENDEDOR ELECTRICIDAD

 PETER COOPER HEWITT
                                                   (Nueva York, 1861 - París, 1921) Ingeniero eléctrico e inventor estadounidense, famoso por la introducción de la lámpara de vapor de mercurio, uno de los más importantes avances en luz eléctrica. Desde joven comenzó a investigar en las aplicaciones de la electricidad, por entonces en plena fase de nacimiento y desarrollo, y a tal efecto montó su propio laboratorio en un viejo invernadero.  
  

Fabricó una lámpara de descarga en el vapor del mercurio calentado por la corriente que atravesaba la fase líquida. La lámpara se encendía inclinando el tubo para hacer que tomara contacto entre los dos electrodos, estando situado el mercurio líquido en el otro lado en reposo. La eficiencia era mucho mayor que la de las lámparas incandescentes, pero la luz emitida era de un color azulado-verdoso nada agradable, lo que limitaba su uso práctico a áreas profesionales específicas, como la fotografía donde el color no era un problema en una época en la que todas las imágenes eran en blanco y negro.